Riepilogo delle informazioni:Trave reticolare in acciaio prefabbricata HBD60, ponte Bailey HBD60, ponte in acciaio prefabbricato HBD60 per autostrada, ponte reticolare a campata lunga HBD60
Alias del modello: CD450;CD;450; HBD60
ILTipo HBD60Il ponte è nato in Germania ed è stato introdotto in Cina per la produzione di massa attraverso l'analisi della sua struttura da parte degli ingegneri della Grande Muraglia.
L'introduzione diTipo HBD60Il ponte deriva dalle barriere tecniche e dalle carenze del Bailey Bridge. Come è noto a tutti, Belle Bridge è una comune struttura di ponte prefabbricata in acciaio, che è la trave portante del ponte superiore e inferiore con l'unità reticolare di collegamento a perno singolo come trave principale della struttura della campata del ponte, che presenta i vantaggi di una struttura semplice, forte adattabilità e buona intercambiabilità. Ma anche se il carico non è grande, può raggiungere solo i 60 metri per singola campata.
Perciò,Gruppo della Grande Muraglialanciato ilTipo HBD60ponte. Sebbene la capriata adotti un acciaio più grande, la struttura è più semplice, il che non solo presenta il vantaggio della forte adattabilità del ponte prefabbricato in acciaio Bailey, ma compensa anche il limite della campata, migliora la lunghezza della singola campata e consente di risparmiare il costo del pilastro del ponte .
HBD60tipola trave reticolare prefabbricata in acciaio adotta solitamente una struttura rinforzata a doppia fila con un terzo cordato, che è assemblata da componenti standard come capriate terminali, segmenti di travatura standard, corde, corde rinforzate, terze corde, traverse, tiranti resistenti al vento e supporti verticali. La capriata principale è collegata tramite bulloni ad alta resistenza. La travatura reticolare standard è lunga 3.048 m, con un'altezza a strato singolo di 2.250 m e un'altezza a doppio strato di 4.500 m. Ci sono due capriate su un lato e la carreggiata adotta un ponte in cemento armato gettato sul posto o un ponte in acciaio.
Trasporto e stoccaggio di HBD60 TipoPonti con struttura in acciaio
1) Durante il processo di carico, trasporto e scarico dei componenti durante la spedizione, è necessario evitare di danneggiare la pellicola di vernice, nonché danni da collisione e deformazione dei componenti.
2) Per il trasporto dei componenti dovrebbero essere utilizzate più forme di trasporto e, indipendentemente da quale venga utilizzato, il trasporto intermedio dovrebbe essere ridotto.
3) Al momento della spedizione dei componenti, il produttore deve fornire all'utente un certificato di qualità del prodotto, un elenco dei componenti del prodotto e le istruzioni per l'utilizzo del ponte in acciaio.
4) Lo stoccaggio dei ponti in acciaio dovrebbe essere effettuato in magazzini e la loro gestione dovrebbe essere effettuata in conformità con le pertinenti disposizioni del Regolamento sulla gestione delle riserve di materiali di trasporto per la difesa nazionale e del Manuale di gestione dei magazzini di riserve di materiali di trasporto per la difesa nazionale .
5) Per garantire la connessione fluida dei bulloni ad alta resistenza tra i componenti del ponte in acciaio, l'unità di elaborazione dovrebbe adottare misure pratiche e fattibili per prevenire la deformazione dei componenti durante lo stoccaggio e il trasporto dei componenti del ponte in acciaio.
6) Durante lo stoccaggio e il trasporto dei componenti, è necessario prestare attenzione alla protezione della superficie di rivestimento della struttura in acciaio. Se c'è qualche danno, dovrebbe essere riparato in modo tempestivo. L'unità di lavorazione dovrebbe sviluppare un processo di riparazione della superficie del rivestimento che soddisfi i nostri requisiti di costruzione.
Orario di pubblicazione: 18 maggio 2024