La trave Bailey è una trave reticolare composta dal telaio Bailey, che è per lo più collegato da finestre a traliccio, e poi fissato con bulloni. La trave Bailey è comoda e veloce nelle costruzioni ingegneristiche, come la gru a cavalletto, la piattaforma di costruzione, il ponte sul marciapiede di ingegneria, ecc.
Ponte Bailey in acciaioè nato in Gran Bretagna, l'ingegnere britannico Donald Bailey è stato inventato nel 1938 durante la seconda guerra mondiale, all'inizio degli anni '60 ha iniziato a produrre ponti prefabbricati in acciaio per autostrade 321 ponti in acciaio per autostrade, il ponte in acciaio a baia è una struttura semplice, leggera, conveniente per il trasporto, ma anche ha una grande capacità di carico, rigidità strutturale, lunga durata a fatica, utilizzato principalmente nel trasporto militare, nel salvataggio e nei soccorsi in caso di calamità, nella costruzione della difesa nazionale, nell'ingegneria della tutela dell'acqua, nel traffico stradale e in altri campi.
Il metodo di rinforzo del ponte in acciaio Bailey è molto importante. Il metodo di rinforzo in acciaio si riferisce al legame di rinforzo tra la superficie di contatto di coagulazione e la piastra in acciaio come un punto chiave importante nel processo di costruzione. Quando viene adottato il metodo di rinforzo dell'ambiente secco, la forma del calcestruzzo è liscia e non può contenere detriti. Se si utilizza la modalità di rinforzo dell'ambiente umido, è necessario utilizzare metodi chimici, stuccatura, rimozione della polvere e pulizia con prodotti chimici. Il metodo di consolidamento adesivo esterno dell'acciaio del componente si riferisce al metodo chimico di rimozione della polvere sulla superficie del telaio Bailey, ripulendo la ruggine o le impurità sopra, selezionando l'adesivo, regolandolo nella proporzione prescritta e rinforzando la piastra d'acciaio dopo aver miscelato uniformemente . Il metodo di precompressione si riferisce all'uso di barre d'acciaio precompresse, aggiungendo precompressione alla barra d'acciaio, attraverso il rinforzo dei bulloni, per bilanciare la sollecitazione di trazione della piastra d'acciaio.
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Orario di pubblicazione: 06-lug-2022