La trave Bailey è una trave reticolare composta dal telaio Bailey, che è costituito per la maggior parte da collegamenti per finestre a fiori, e poi fissato con bulloni. La trave Bailey è comoda e veloce nelle costruzioni ingegneristiche, come la gru a cavalletto, la piattaforma di costruzione, il ponte sul marciapiede di ingegneria, ecc.
Ponte Bailey in acciaioè nato in Gran Bretagna, l'ingegnere britannico Donald Bailey è stato inventato nel 1938 durante la seconda guerra mondiale, il nostro paese all'inizio degli anni '60 ha iniziato a produrre il ponte autostradale prefabbricato in acciaio 321 ponte autostradale, il ponte in acciaio Bailey è caratterizzato da struttura semplice, componenti leggeri, trasporto conveniente , ma ha anche una grande capacità di carico, rigidità strutturale, lunga durata a fatica, utilizzata principalmente nel trasporto militare, nel salvataggio e nei soccorsi in caso di calamità, nella costruzione della difesa nazionale, nell'ingegneria della tutela dell'acqua, nel traffico stradale e in altri campi.
L'aspetto del Ponte Pele è stato favorito dalla maggior parte degli ingegneri, il Ponte Pele è buono, ma nel processo di costruzione dobbiamo anche prestare attenzione ad alcune delle sue misure di sicurezza.
Sei misure di sicurezza per la costruzione del ponte Bailey
1. I componenti principali della lastra Bere sono composti da quattro componenti: pezzo di traliccio, perno di collegamento del traliccio, telaio di supporto e bullone del traliccio. Ciascun elemento principale sollecitato del pezzo di traliccio Bailey è collegato da traliccio e telaio di supporto, prodotto dal n. 8 Produttore I-steel con telaio standard da 90 cm. L'intero pezzo di traliccio viene assemblato dal pezzo di traliccio Bailey attraverso i perni di connessione finali.
2. Durante il processo di costruzione della trave inclinata del ponte, poiché le squadre di costruzione stanno lavorando nell'operazione trasversale durante il periodo di punta della costruzione, gli sforzi di monitoraggio della sicurezza dovrebbero essere rafforzati e sul sito dovrebbe essere istituito un responsabile del monitoraggio della sicurezza . Il trasporto materiale orizzontale e verticale deve essere provvisto di aree temporanee di segnalazione, con recinzione a bandierina triangolare bianca e rossa. Fare attenzione all'ingresso del personale non edile.
3. I materiali di costruzione del corpo del telaio si basano principalmente sulla trasmissione manuale e su parte del trasporto con gru. Al fine di garantire la trasmissione di tutti i materiali per la costruzione, il personale di costruzione deve collaborare con la gru per il sollevamento in modo sicuro e attento. Cambio manuale, per fare un buon lavoro di autoprotezione, allacciare la cintura di sicurezza, eco, prima raccogliere e poi inviare. Evitare assolutamente che i raccordi e gli elementi di fissaggio dei tubi cadano a terra.
4. Durante la costruzione dell'impalcatura, per evitare che il materiale cada a terra e ferisca le persone, non devono essere presenti fori nel telaio. Durante il periodo di montaggio, la rete di sicurezza dovrebbe essere coperta per prima e il n. Il filo spinato 18 dovrebbe essere legato in quattro punti, senza fenomeni morbidi. Non devono essere consentiti raccordi e dispositivi di fissaggio aggiuntivi per prevenire cadute e lesioni.
5. Il montaggio e la rimozione delle impalcature proteggeranno i prodotti e saranno severamente vietati danni a pareti, finestre, vetri e strutture. I materiali dovrebbero essere impilati nel luogo designato e il lavoro di pulizia delle mani dovrebbe essere svolto ogni giorno.
6. Il personale di costruzione deve attuare rigorosamente gli standard nazionali e industriali e rispettare le norme di sicurezza pertinenti e le varie norme e regolamenti del proprietario e del dipartimento di progettazione. Accettare seriamente l'ispezione di sicurezza dei proprietari e della supervisione e accettare attivamente e seriamente la rettifica.
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Orario di pubblicazione: 13 luglio 2022