Il ponte reticolare ferroviario si riferisce a un ponte con travatura reticolare come principale componente portante della sovrastruttura. Il ponte reticolare è generalmente composto dal telaio principale del ponte, dai sistemi di collegamento orizzontale e longitudinale superiore e inferiore, dal telaio del portale del ponte e dal rinforzo trasversale intermedio, e dal sistema dell'impalcato del ponte.
Generalmente utilizzato per ponti ferroviari o viadotti ferroviari e cavalcavia con luci ridotte.
1. Il ponte reticolare è una forma di ponte.
2. I ponti reticolari sono comunemente presenti nelle ferrovie e nelle superstrade; È diviso in due tipi di forza della corda superiore e forza della corda inferiore.
3. La capriata è composta da corda superiore, corda inferiore e asta ventrale; La forma dell'asta addominale è divisa in asta addominale obliqua, asta addominale diritta; A causa della lunghezza relativamente grande e della snellezza dell'asta stessa, sebbene la connessione tra le aste possa essere "fissa", il momento flettente effettivo dell'estremità dell'asta è generalmente molto piccolo, quindi la progettazione e l'analisi possono essere semplificate come "incernierate".
4. In una capriata, la corda è costituita dai membri che compongono la periferia della capriata, compresa la corda superiore e quella inferiore. I membri che collegano gli accordi superiori e inferiori sono chiamati membri web. Secondo le diverse direzioni delle traverse, queste si dividono in aste diagonali e aste verticali.
Il piano in cui si trovano le corde e le anime è chiamato piano della trave principale. L'altezza del ponte a grande campata cambia lungo la direzione della campata per formare una capriata curva; le campate medie e piccole utilizzano un traliccio ad altezza costante, il cosiddetto traliccio piatto o traliccio dritto. La struttura reticolare può essere trasformata in una trave o ponte ad arco e può anche essere utilizzata come trave principale (o trave di irrigidimento) in un ponte con sistema di supporto di cavi. La stragrande maggioranza dei ponti reticolari sono costruiti in acciaio. Il ponte reticolare è una struttura cava, quindi ha una buona adattabilità al doppio ponte.
1. elevata capacità portante
2.velocità di costruzione veloce
3.risparmio energetico e tutela dell'ambiente
4. bell'aspetto dell'edificio
5.buona prestazione sismica
6.garanzia di qualità