Introduzione al prodotto
I cordoli del ponte Bailey sono generalmente utilizzati nei ponti in acciaio di tipo 200 e nei ponti in acciaio di tipo GW D per contrassegnare i bordi delle corsie.Per garantire la sicurezza dei veicoli da costruzione, lungo la ringhiera e lungo la direzione del ponte è stata posizionata una trave a I in acciaio I28 a tutta lunghezza come protezione del marciapiede per impedire la caduta dei veicoli.
Il ponte Bailey di tipo 200 è simile al ponte Bailey di tipo 321 dal loro aspetto.La differenza è l'aumento dell'altezza del pannello a 2.134 m.Per alcuni ponti con campate maggiori, è stato utilizzato il metodo dell'alternanza dei giunti tra i Cordi di armatura e i giunti tra i pannelli.Questo metodo può ridurre la deformazione anelastica causata dai fori di spillo sovradimensionati.Il metodo pre-arco viene utilizzato per ridurre ulteriormente la deflessione mediana e verticale in misura maggiore.I componenti collegati a bullone utilizzano il metodo di fissaggio del manicotto di orientamento per aumentare la precisione delle connessioni.Il taglio viene creato nei manicotti di orientamento e la tensione viene sviluppata nei bulloni, il che aumenta la durata di utilizzo dei bulloni e garantisce la sicurezza dei ponti Bailey.Il tutore resistente al vento è realizzato per essere di tipo composito ed è collegato allo specchio di poppa/travi per migliorare la stabilità complessiva dei ponti Bailey.La parte tra telaio controventato e pannelli è fissata a ponte in modo da evitare flessioni laterali dell'intero ponte.Dopo l'erezione, ci sarà un grado pre-arcuato sulla campata del ponte.Inoltre può essere assemblato in ponti a corsia singola.Il ponte compatto da 200 pannelli può anche essere assemblato in un ponte a doppia corsia, ampliando quindi la sua gamma di applicazioni.È adatto per i modelli di carico di HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 e pedrail-50 ecc.
