Introduzione al prodotto
La trave longitudinale è una parte importante del ponte Bailey.Bailey Bridge, inventato dall'ingegnere britannico Donald West Bailey nel 1938. Questo tipo di ponte è realizzato in acciaio ad alta resistenza ed è costituito da componenti e travi reticolari standardizzati leggeri, travi longitudinali, impalcati, sedili e connettori del ponte, ecc., e può essere rapidamente assemblato in loco per essere adatto a varie campate e carichi con attrezzature di installazione speciali.Ponte a travatura reticolare.
Classificazione del prodotto
Le travi longitudinali del Bailey Bridge si dividono in due tipologie: travi longitudinali con fibbia e travi longitudinali senza fibbia.
(1) I bottoni sono saldati sulle travi longitudinali della fibbia, che sono poste su entrambi i lati dell'impalcato del ponte.Il tenone del ponte è posizionato tra i pulsanti.Quattro dei bottoni sono provvisti di fori passanti per il passaggio del materiale del bordo e dei bulloni attraverso i fori.L'impalcato del ponte è collegato con la trave longitudinale della fibbia.
(2) Le travi longitudinali senza fibbia sono disposte al centro dell'impalcato del ponte indipendentemente dai lati anteriore e posteriore.Al giorno d'oggi, a causa del grande carico di traffico, le travi longitudinali e le strutture in assi di legno non sono più comunemente utilizzate.Gli impalcati da ponte in acciaio ortotropico sono utilizzati in più casi.
Il ponte in acciaio Bailey, la trave scatolare in acciaio e la trave in lamiera prodotti da Zhenjiang Great Wall Heavy Industry vengono esportati in dozzine di paesi e sono ben accolti dagli utenti.Attualmente nei paesi del terzo mondo, le traverse sono ancora molto richieste.
