Il telaio Bailey è un telaio in acciaio che forma una determinata unità, che può essere utilizzato per assemblare numerosi componenti e attrezzature. La lunghezza e la larghezza del telaio del bailey sono generalmente 3 m × 1,5 m, che è stato ampiamente sviluppato in Cina, ampiamente utilizzato nella prontezza al combattimento della difesa nazionale, nell'ingegneria del traffico, nell'ingegneria municipale per la tutela dell'acqua ed è un componente portante di assemblaggio più ampiamente utilizzato in Cina. La struttura principale del Pele Steel Bridge è composta da unità reticolare, perno reticolare, tirante di rinforzo, bullone reticolare e bullone tirante.
1. Truss (piastra) e truss pin (bailey pin)
Travatura: la piastra interna 1500×3000 è alta 1,5 m, singola lunghezza 3,0 m, ciascuna travatura pesa 270 kg; realizzato con tirante superiore ed inferiore, tirante verticale e saldatura del supporto inclinato. Un'estremità dell'asta superiore e inferiore è il pene, l'altra estremità è la testa Yang, nello Yin, la testa Yang ha un foro stenopeico. Quando si uniscono le due capriate insieme, inserire la testa positiva di una sezione nella testa dell'altra sezione, allineare il foro del perno e collegare il perno.
Perno del traliccio: viene utilizzato per collegare il traliccio. Su un'estremità del perno è presente un piccolo foro rotondo e durante il montaggio viene inserita una tessera assicurativa per evitare che il perno cada. Sulla parte superiore del perno è presente una scanalatura nella stessa direzione del piccolo foro rotondo. Durante l'installazione, la scanalatura è parallela alla corda superiore e inferiore (Figura 2-11) per inserire agevolmente la tessera assicurativa nel foro del perno. Il perno del truss è in 30CrMnTi, ha un diametro di 49,5 mm e pesa 3 kg.
2. Tirante rinforzato per ponte in acciaio Bailey: composto da due n. 10 saldature di giunti in acciaio per serbatoi laminati a caldo, del peso di 80 kg. Ad un'estremità della corda di rinforzo c'è il pene e all'altra estremità c'è la testa positiva. Al centro dell'asta rinforzata è presente il foro del telaio di supporto e il foro per il bullone dell'asta. Rafforzare la connessione tra il tirante e il tirante superiore e inferiore del traliccio. Lo scopo di rinforzare la barra delle corde è quello di migliorare la capacità di flessione del traliccio e dare pieno gioco all'effetto di taglio della barra ventrale del traliccio. Poiché il momento flettente finale del ponte in acciaio Pelé è molto piccolo, non è necessario che il traliccio di testa e coda sia rinforzato con tiranti.
Il componente della struttura in acciaio del bailey sheet, il bailey sheet è soggetto a prodotti di ruggine, soprattutto nelle zone costiere, è più incline alla ruggine, quindi il ponte in acciaio dovrebbe essere spesso sottoposto a manutenzione per evitare la ruggine. Una volta che la corrosione ridurrà inevitabilmente la capacità di carico e la durata di servizio del ponte in acciaio, quindi la tempestiva rimozione della ruggine e la manutenzione della vernice sono un anello importante per garantire la durata del ponte e non devono essere ignorate.
Al fine di prevenire la corrosione del ponte in acciaio Bailey, l'ingegnere dovrà controllare attentamente le varie parti di ciascuna parte del ponte in acciaio per verificare la perdita di vernice, la corrosione e la deformazione dei componenti durante la manutenzione. Per la parte corrosa, requisiti rigorosi per i lavoratori di pulire prima polvere, olio, macchie di ruggine e tutti i tipi di sporco, quindi spruzzare vernice, dipingere l'uniforme, verniciare la superficie piatta, senza mai perdite di spray. Se si riscontra una qualsiasi deformazione del componente, le compresse Bailey dovranno essere sostituite. Per garantire l'uso continuo e sicuro del ponte in acciaio.
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Orario di pubblicazione: 21 luglio 2022