Il telaio Bailey è un telaio in acciaio che forma una certa unità, che può essere utilizzata per assemblare molti componenti e attrezzature.La lunghezza e la larghezza del telaio bailey sono generalmente 3 m × 1,5 m, che è stato notevolmente sviluppato in Cina, ampiamente utilizzato nella prontezza al combattimento della difesa nazionale, ingegneria del traffico, ingegneria municipale per la conservazione dell'acqua ed è un componente portante di assemblaggio più ampiamente utilizzato in Cina.La struttura principale di Pele Steel Bridge è composta da unità di traliccio, perno di traliccio, asta di rinforzo, bullone di traliccio e bullone di asta di stringa.
1. Traliccio (piastra) e perno traliccio (perno bailey)
Truss: il guscio domestico 1500 × 3000 è alto 1,5 m, lunghezza singola 3,0 m, ogni traliccio pesa 270 kg;composto da tondino superiore e inferiore, tondino verticale e saldature di sostegno inclinate.Un'estremità dell'asta superiore e inferiore è il pene, l'altra estremità è la testa Yang, nello Yin, la testa Yang ha un foro per lo spillo.Quando si uniscono i due tralicci, inserire la testa positiva di una sezione nella testa dell'altra sezione, allineare il foro del perno e inserire il perno.
Perno del traliccio: viene utilizzato per collegare il traliccio.C'è un piccolo foro rotondo a un'estremità del perno e durante il montaggio viene inserita una tessera assicurativa per evitare che il perno cada.C'è una scanalatura nella parte superiore del perno nella stessa direzione del piccolo foro rotondo.Durante l'installazione, la scanalatura è parallela alla corda superiore e inferiore (Figura 2-11) per inserire agevolmente la tessera assicurativa nel foro del perno.Il perno del traliccio è di 30CrMnTi, diametro 49,5 mm e pesa 3 kg.
2. asta rinforzata con ponte in acciaio bailey: composta da due n.10 saldature di giunzione in acciaio per vasca di laminazione a caldo, del peso di 80 kg.A un'estremità del filo rinforzante c'è il pene e all'altra estremità c'è la testa positiva.Al centro dell'asta della corda rinforzata è presente il foro del telaio di supporto e il foro del bullone dell'asta della corda.Rafforzare la connessione tra l'asta della corda e l'asta della corda superiore e inferiore del traliccio.Lo scopo di rafforzare la barra delle corde è migliorare la capacità di flessione del traliccio e dare pieno gioco all'effetto di taglio della barra del ventre del traliccio.Poiché il momento flettente finale del ponte in acciaio Pelé è molto ridotto, non è necessario che il traliccio di testa e di coda sia rinforzato con asta di corda.
Il componente della struttura in acciaio del bailey sheet, il bailey sheet è soggetto a prodotti arrugginiti, specialmente nelle zone costiere, è più soggetto alla ruggine, quindi il ponte in acciaio dovrebbe essere spesso mantenuto per evitare la ruggine.Una volta che la corrosione ridurrà inevitabilmente la capacità di carico e la durata del ponte in acciaio, quindi la tempestiva rimozione della ruggine e la manutenzione della vernice è un collegamento importante per garantire la durata del ponte, non deve essere ignorata.
Al fine di prevenire la corrosione del ponte in acciaio, l'ingegnere deve controllare attentamente le varie parti di ciascuna parte del ponte in acciaio per la perdita di vernice, la corrosione e la deformazione dei componenti durante la manutenzione.Alla parte corrosa, severi requisiti per i lavoratori per pulire prima polvere, olio, macchie di ruggine e tutti i tipi di sporco, quindi spruzzare vernice, vernice uniforme, superficie della vernice piatta, mai spruzzare perdite.Se viene rilevata una deformazione dei componenti, le compresse Bailey devono essere sostituite.Per garantire il continuo uso sicuro del ponte in acciaio.
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Tempo di pubblicazione: 21 luglio 2022