introduzione del prodotto
La trave scatolare in acciaio, chiamata anche trave scatolare in acciaio, è una forma strutturale comunemente usata per ponti a lunga campata. Generalmente utilizzato su ponti di grandi dimensioni, è chiamato trave a scatola in acciaio perché sembra una scatola. Può essere diviso in tre tipi: ponte a trave a scatola singola, ponte a trave a scatola doppia e ponte a trave a scatola multipla.
Nei ponti a grande campata sostenuti da cavi, la trave principale scatolare in acciaio si estende per diverse centinaia o addirittura migliaia di metri.
È diviso in diverse sezioni della trave per la produzione e l'installazione, e la sua sezione trasversale ha le caratteristiche di forma ampia e piatta e il rapporto d'aspetto raggiunge circa 1:10. La trave scatolare in acciaio è generalmente formata saldando completamente la piastra superiore, la piastra inferiore, l'anima e le partizioni trasversali, le partizioni longitudinali e gli irrigidimenti. La piastra superiore è un impalcato ortotropo composto da una piastra di copertura e irrigidimenti longitudinali. Lo spessore di ciascuna piastra di una tipica trave scatolare in acciaio può essere: spessore della copertura 14 mm, spessore della nervatura longitudinale a forma di U 6 mm, larghezza della bocca superiore 320 mm, larghezza della bocca inferiore 170 mm, altezza 260 mm, spaziatura 620 mm; spessore della piastra inferiore 10 mm, rinforzi longitudinali a forma di U; Lo spessore dell'anima inclinata è di 14 mm, lo spessore dell'anima centrale è di 9 mm; la spaziatura delle partizioni trasversali è di 4,0 me lo spessore è di 12 mm; l'altezza del fascio è 2~3,5 m.
La trave scatolare in acciaio è una forma strutturale spesso utilizzata in ingegneria. Al fine di studiare l'influenza della spaziatura dei diaframmi trasversali sulla distorsione della trave scatolare in acciaio semplicemente supportata sotto carico concentrato, la trave scatolare in acciaio di supporto semplice con un numero diverso di diaframmi trasversali è stata impostata per confrontare il suo effetto di distorsione e l'effetto di torsione rigida sotto carico si ottiene la curva di variazione dell'effetto di distorsione massimo con il numero di diaframmi. Il carico concentrato viene applicato alla parte superiore dell'anima della trave scatolare ed è adottato in base alle quattro condizioni di lavoro di distorsione, torsione rigida, flessione simmetrica e carico eccentrico. Viene calcolato il metodo di decomposizione del carico.
L'industria pesante della Grande Muraglia di Zhenjiang ha più di 50 tonnellate di gru, team di progettazione professionale, saldatura e installazione si occupano della produzione e dell'installazione di varie travi scatolari in acciaio.
Applicazioni del prodotto
A causa della sua forma strutturale, la trave scatolare in acciaio viene generalmente utilizzata per travi scatolari in acciaio comunali elevate e per rampe; periodo di costruzione organizzazione del traffico ponte strallato a lunga campata, ponte sospeso, trave di irrigidimento del ponte ad arco e trave scatolare in acciaio del ponte pedonale.
Vantaggi del prodotto
1. Elevata resistenza alla trazione ed elevata capacità portante
2. Struttura leggera, adatta a ponti di lunga campata
3. Installazione facile, basso costo, ciclo breve
4. Qualità e quantità garantite e alta affidabilità
5. Elevata efficienza costruttiva ed elevata sicurezza
