introduzione al prodotto
La trave scatolare in acciaio, chiamata anche trave scatolare in acciaio, è una forma strutturale comunemente usata per i ponti a lunga campata.Generalmente utilizzato su ponti di grandi dimensioni, è chiamato cassone in acciaio perché ha l'aspetto di una scatola. Può essere suddiviso in tre tipi: ponte a cassone singolo, ponte a cassone doppio e ponte a cassone multiplo.
Nei ponti sostenuti da cavi di grande luce, la trave principale a cassone d'acciaio si estende per diverse centinaia o addirittura migliaia di metri.
È diviso in diverse sezioni di travi per la produzione e l'installazione e la sua sezione trasversale ha le caratteristiche di una forma ampia e piatta e le proporzioni raggiungono circa 1:10.La trave scatolare in acciaio è generalmente formata saldando completamente la piastra superiore, la piastra inferiore, l'anima e le partizioni trasversali, le partizioni longitudinali e gli irrigidimenti.La piastra superiore è un impalcato da ponte ortotropo composto da una piastra di copertura e da rinforzi longitudinali.Lo spessore di ciascuna piastra di una tipica trave scatolare in acciaio può essere: spessore copertura 14 mm, spessore nervatura longitudinale a forma di U 6 mm, larghezza bocca superiore 320 mm, larghezza bocca inferiore 170 mm, altezza 260 mm, interasse 620 mm;piastra inferiore spessore 10 mm, rinforzi longitudinali a forma di U;Lo spessore del nastro inclinato è di 14 mm, lo spessore del nastro centrale è di 9 mm;la spaziatura delle partizioni trasversali è di 4,0 me lo spessore è di 12 mm;l'altezza della trave è di 2~3,5 m.
La trave scatolare in acciaio è una forma strutturale spesso utilizzata in ingegneria.Al fine di studiare l'influenza della spaziatura dei diaframmi trasversali sulla distorsione della trave scatolata in acciaio semplicemente appoggiata sotto carico concentrato, la trave scatolata in acciaio di supporto semplice con diversi numeri di diaframmi trasversali è stata impostata per confrontare il suo effetto di distorsione e l'effetto di torsione rigida sotto carico, si ottiene la curva di variazione dell'effetto di distorsione massima con il numero di diaframmi.Il carico concentrato viene applicato alla parte superiore dell'anima della trave scatolare e viene adottato in base alle quattro condizioni di lavoro di deformazione, torsione rigida, flessione simmetrica e carico eccentrico.Viene calcolato il metodo di scomposizione del carico.
L'industria pesante della Grande Muraglia di Zhenjiang ha più di 50 tonnellate di gru, i team di progettazione professionale, saldatura e installazione intraprendono la produzione e l'installazione di varie travi scatolate in acciaio.
Applicazioni del prodotto
A causa della sua forma strutturale, la trave a cassone in acciaio è generalmente utilizzata per travi a cassone in acciaio municipali sopraelevate e a rampa;periodo di costruzione organizzazione del traffico ponte strallato a lunga campata, ponte sospeso, trave di irrigidimento del ponte ad arco e trave scatolare in acciaio del ponte pedonale.
Vantaggi del prodotto
1. Elevata resistenza alla trazione ed elevata capacità portante
2. Struttura leggera, adatta per ponti a lunga campata
3. Installazione facile, basso costo, ciclo breve
4. Qualità e quantità garantite e alta affidabilità
5. Alta efficienza costruttiva e alta sicurezza
